3.5 미터 리프팅 높이의 전동 지게차
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3.5 미터 리프팅 높이의 전동 지게차

3.5 미터 리프팅 높이의 전동 지게차

인버터 회로의 스위칭 모드에 따라 전동 지게차 인버터가 분류되며 인버터는 PAW 제어 모드, PWM 제어 모드 및 높은 캐리어 주파수 PWM 제어 모드의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. ①PAM 제어는 Pulse Amplitude Modulation...
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인버터 회로의 스위칭 모드에 따라 전동 지게차 인버터가 분류되며 인버터는 PAW 제어 모드, PWM 제어 모드 및 높은 캐리어 주파수 PWM 제어 모드의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

①PAM 제어는 Pulse Amplitude Modulation 제어의 약자입니다. 정류회로부에서 출력전압(전류)의 진폭을 제어하고 인버터회로부에서 전기스태커의 출력주파수를 제어하는 ​​제어방식이다. PAM 제어 인버터에서 인버터 회로 정류자 장치의 스위칭 주파수는 인버터의 출력 주파수이기 때문에 이것은 동기 조정 방법입니다.

②PWM 제어는 Pulse Width Modulation control의 약자로 전동지게차 스태커의 인버터 회로부에서 출력전압(전류)의 진폭과 주파수를 동시에 제어하는 ​​제어방식입니다. 이 제어 방식에서는 인버터 회로의 반도체 스위칭 부품을 비교적 높은 주파수에서 온/오프하고, 출력 펄스의 폭을 변화시켜 지게차의 전압(전류) 제어 목적을 달성한다.

③고반송파 PWM 제어 이 제어 방식은 실제로 PWM 제어 방식을 원칙적으로 개량한 것으로 모터 구동 소음을 줄이기 위해 채택한 제어 방식이다. 이 제어 방식에서는 지게차 모터의 소음을 줄이는 목적을 달성하기 위해 캐리어 주파수를 귀로 들을 수 있는 주파수(10-20KHz) 이상으로 높입니다. 이 제어 방식은 주로 저소음 인버터에 사용되며, 향후 인버터의 발전 방향이기도 하다. 이 제어 방법은 정류자 소자의 스위칭 속도에 대한 요구 사항이 높기 때문에 사용되는 정류자 소자는 스위칭 속도가 빠른 IGBT 및 MOSFET과 같은 반도체 부품만 사용할 수 있습니다. 특정 제한. 그러나 전력 전자 기술의 발전으로 더 높은 스위칭 속도를 가진 변환기 구성 요소의 용량이 점점 더 커질 것이므로 점점 더 많은 주파수 변환기가 이 제어 방법을 채택할 것으로 예상됩니다.

PWM 제어와 높은 캐리어 주파수 PWM 제어는 모두 비동기식 속도 조절 모드에 속합니다. 즉, 인버터의 출력 주파수는 인버터 회로의 정류 장치의 스위칭 주파수와 동일하지 않습니다.

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