전동 스태커 지게차 기어의 맞물림 과정에서 기어 톱니 표면에 집중 하중이 가해집니다. 전동 지게차의 바퀴 톱니는 캔틸레버 빔으로 간주할 수 있습니다. 휠 톱니 루트의 굽힘 응력은 매우 크고 전이 필렛에 응력 집중이 있으므로 휠 톱니 루트가 파손되기 쉽습니다. 전동 스태커 지게차의 기어가 파손되는 두 가지 상황이 있습니다. 하나는 기어가 충분히 큰 갑작스런 하중에 의해 충격을 받아 기어가 파손되고 파손된 부분이 거칠다는 것입니다. 다른 하나는 반복하중의 작용으로 치근의 최대응력영역에 피로균열이 나타나고, 균열이 점차 일정 깊이까지 팽창한 후 기어가 갑자기 파손되는 것이다. 파단부는 피로파단부에서 매끄러운 표면을 갖고 급작스런 파단부에서 거친 표면을 갖는다. 전동 스태커 변속기의 기어 파손은 대부분 피로 손상입니다.
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