트랙 회수 장치의 유형
추적된 도로 오더 피커는 구조적 형태, 지원 모드 및 주행 트랙 등에 따라 분류할 수 있으며 일반적으로 다음 유형으로 나눌 수 있습니다.
(1) 구조에 따라 이중 열 트랙 주문 선택기와 단일 열 트랙 주문 선택기로 구분됩니다.
①이열 자주식 오더 피커
이중 기둥 트랙웨이 리클레이머는 두 개의 기둥, 즉 상부 빔, 하부 빔 및 포크가 있는 화물 플랫폼으로 구성됩니다. 기둥, 상부 빔 및 하부 빔은 일반적으로 프레임이라고 하는 직사각형 프레임을 형성합니다. 기둥에는 사각형 튜브와 원형 튜브의 두 가지 유형이 있습니다. 사각 튜브는 리프팅 가이드 레일로도 사용할 수 있으며 원형 튜브에는 추가 리프팅 가이드 레일이 필요합니다. 이러한 리클레이머의 가장 큰 장점은 강도와 강성이 비교적 좋고 시동과 제동이 빠르고 원활하게 작동한다는 점입니다. 일반적으로 인양 높이가 높고 인양 중량이 크며 수평 주행 속도가 높은 3차원 창고에 사용되는 단점은 자중이 크다는 것입니다.
②단열 자주
단일 기둥 트랙 리클레이머의 프레임은 기둥, 하부 빔 및 상부 빔으로 구성됩니다. 기둥은 대부분 이형강 또는 용접으로 만들어지며 기둥에 가이드 레일이 부착됩니다. 전체 기계는 무게가 가볍고 재료 소비가 적기 때문에 제조 비용이 상대적으로 낮지 만 강성은 약간 떨어집니다. 화물 플랫폼과 화물이 기둥에 미치는 편심 효과와 보행 및 제동 시 발생하는 수평 관성력으로 인해 단일 기둥 궤도 도로 회수 장치는 사용에 더 큰 제한이 있습니다. 리프팅 용량이 크고 수평 주행 속도가 높은 스태커 크레인에는 적합하지 않습니다. 단일 열 스태커의 리프팅 구조는 일반적으로 스틸 와이어 로프로 구동됩니다. 와이어 로프 구동의 경우 전송 및 배치가 비교적 쉽지만 위치 정확도가 약간 떨어집니다.
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