1. 생산 중 구조적 최적화(흔들림을 최소화하는 근본적인 해결)

핀 샤프트와 부싱 사이의 간격을 0.2mm 이내로 조절하십시오. 구리 부싱과 고온-그리스를 장착합니다. 느슨한 유격을 제거하려면 연삭이 일치하는 담금질 및 템퍼링된 핀 샤프트를 사용하십시오.

시저스 메인 빔에 Q345 고강도 강철을 채택하고 다층 시저스 암 사이에 측면 보강 리브와 크로스 타이 로드를 추가하여 측면 강성을 높이고 측면 흔들림을 억제합니다.

치수 편차로 인한 비틀림과 불균등한 응력을 방지하기 위해 위치 지정 용접 고정 장치를 통해 양쪽 시저 암의 길이와 구멍 치수를 일관되게 유지하세요.-

용접 변형으로 인한 변위를 방지하기 위해 두꺼운 판과 삼각형 보강재로 플랫폼과 섀시의 연결 시트를 보강합니다.

더 나은{0}}흔들림 방지 및 기울어짐 방지 성능을 위해 휠 트랙과 휠베이스를 넓힙니다. 아우트리거가 있는 모델에는 확장 가능한 넓은 아우트리거가 장착되어 약간 고르지 않은 지면에서 레벨링을 위한 지지 범위를 최대화합니다.

충격을 줄이기 위해 공압 타이어 대신 통고무 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 일체형 용접 섀시는 얇은 접합판을 대체합니다. 4륜 동기 제동은 한쪽-측 제동으로 인한 충격 지터를 방지합니다.

자동 틸트 레벨링 시스템 장착: 지면 경사도가 1.5도를 초과하면 경보가 울리고 전체 수평 섀시에 대해 독립적으로 조정 가능한 아웃리거가 불균형 부하로 인한 흔들림을 제거합니다. 최대 허용 작업 기울기: 3도.

동기 리프팅 스트로크를 유지하고 비틀림 당김을 방지하려면 이중 실린더용 유량 분배기 동기화 밸브와 복동식 카운터밸런스 밸브를 설치하세요. 실린더의 유압 잠금 장치는 리프팅이 중지된 후 반동 흔들림을 중지합니다.

시작 속도를 늦추고 충격을 중지하려면 위쪽 및 아래쪽 끝을 들어올릴 때 버퍼 스로틀을 추가하세요. 오일 압력 충격을 줄이기 위해 리프팅 속도를 낮추십시오. 동력 장치의 에너지 축적기는 유압 맥동을 흡수합니다.

내부 누출을 방지하기 위해 내마모성 PU 실린더 씰을 채택하여 플랫폼이 가라앉거나 왕복 흔들릴 수 있습니다.

플랫폼 바닥판을 두껍게 하고 가드레일에 수평 당김 막대를 설치합니다. 높은 곳에서 작업할 때 바람 저항 흔들림을 줄이기 위해 빈 공간을 줄입니다.

2. 기존 리프트에 대한 현장 검사 및 조정-

마모된 핀 샤프트와 구리 부싱(장기간 사용 후 과도한 흔들림의 가장 큰 원인-)을 교체하고 조인트를 윤활 그리스로 채웁니다.

모든 힌지 볼트를 정기적으로 다시 조이십시오. 느슨한 패스너는 조인트 간격을 지속적으로 확대합니다.

왜곡된 구조로 인해 들어올리는 동안 심각한 측면 흔들림이 발생하므로 충돌이나 과부하로 인해 변형된 비틀린 가위 암을 교정하거나 교체하십시오.

리프팅 충격을 완화하기 위해 동기화 및 평형 밸브를 청소하고 조정합니다. 유압 오일을 표준 수준까지 보충하십시오(오일 부족으로 인한 공기 공동 현상으로 인해 지터가 발생함).

일관된 타이어 공기압을 유지하십시오. 한쪽 측면이 매달리는 것을 방지하려면 발 아래에 있는 강철판이나 나무 블록을 사용하여 모든 아우트리거를 완전히 확장하세요.-

단단하고 편평하게 경화된 지면에서만 작동하십시오. 자갈, 구덩이, 부드러운 토양 또는 3도 이상의 경사면에서는 들어올리지 마십시오. 고르지 않은 지면은 끊임없이 부딪히고 흔들리게 만듭니다.

플랫폼이 올라갔을 때 고속 이동, 급회전, 비상 정지를 금지합니다.- 고가 이동을 위해서는 거북이 저-속도 모드로 전환하세요.

리프팅 레버를 부드럽게 조작하고, 목표 높이에 도달한 후 3초간 정지한 후 작업하십시오. 중력 상쇄 흔들림을 방지하려면 플랫폼 한쪽에 무거운 하중을 집중시키거나 달리지 마십시오.

풍력이 6등급(12.5m/s)을 초과하면 고{0}고도 작동을 중지합니다. 대형 판자, 방수포 등 큰 바람-을 잡는 물질을 플랫폼에서 제거합니다.

정격 부하 용량 내에서 작동하십시오. 상품을 균등하게 중앙 집중화합니다. 과부하는 시저 암의 영구적인 소성 변형과 지속적인 흔들림을 유발합니다.

소프트 스타트 및 소프트 스톱 전기 보행 제어: 보행 충격 진동을 제거하기 위해 느린 가속 및 제동.

측면 스윙을 제한하기 위한 다단계 시저스 리프트용 중간 교차 안정 장치 타이 로드.-

플랫폼 위치를 잠그고 실린더 반동 흔들림을 방지하는 이중 유압 잠금 실린더.

구덩이 보호 구조: 섀시가 구덩이 위로 한쪽으로 가라앉을 때 리프팅 기능을 자동으로 잠급니다.

타이트한 핀 샤프트 클리어런스 및 강화된 시저 측면 강성(가장 효과적인 조치)

카운터밸런스 버퍼 밸브를 갖춘 동기화된 유압 시스템

넓은 섀시 및 전체-접촉 레벨링 아우트리거

표준화된 작동: 평지, 낮은 이동 속도, 낮은 바람, 중심 하중