미드 라이즈 시저 카 리프트
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미드 라이즈 시저 카 리프트

미드 라이즈 시저 카 리프트

중층 가위 차 리프트의 작업은 유압 실린더의 피스톤로드가 들어 올리고 내리는 움직임에 의해 이루어집니다. 유압 실린더는 하부 외부 리프팅 암에 고정되고 샤프트로 연결되며 피스톤로드는 상단 샤프트에 작용하고 샤프트는 직접...
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중층 가위 차 리프트의 작업은 유압 실린더의 피스톤로드가 들어 올리고 내리는 움직임에 의해 이루어집니다. 유압 실린더는 하부 외부 리프팅 암에 고정되고 샤프트로 연결되며 피스톤 로드는 상단 샤프트에 작용하고 샤프트는 두 개의 리프팅 암에 직접 연결됩니다. 미드 포지션 시저스 카 리프트의 피스톤 로드가 늘어나면 리프팅 암이 위로 이동하도록 구동합니다. 리프팅 암은 볼트로 서로 연결되어야 하고 왼쪽은 샤프트로 연결되며 각 조인트의 마찰 때문에 그리스로 윤활됩니다. 리프팅 암이 위로 움직이면 샤프트가 풀리를 구동하여 미끄러지게 합니다. 리프팅 암, 샤프트 및 풀리는 키로 원주 방향으로 고정되어야 힘이 서로 전달될 수 있습니다. 축 방향으로 고정된 잠금 나사로 고정된 풀리 샤프트에도 슬리브가 있습니다. 샤프트의 양쪽 끝은 탄성 유지 링으로 고정되어 암과 풀리가 바깥쪽으로 움직이는 것을 방지합니다. 카 리프트의 연결 볼트는 스톱 와셔로 고정되고 잠깁니다. 고정 힌지 지지대는 핀으로 고정되고 핀은 잠금 나사로 잠깁니다. 베이스 앵커 볼트로 바닥에 고정됩니다. 가위 자동차 리프트가 정상적으로 작동할 수 있도록.

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